8月20日，隨著最后一片T梁封錨的結(jié)束，一環(huán)K標(biāo)T梁預(yù)制工作順利完成。一環(huán)K標(biāo)一環(huán)路下穿站西路工程共有預(yù)制T梁76片，各片T梁因橋梁結(jié)構(gòu)需要，尺寸和外觀均有所區(qū)別，給預(yù)制工作帶來了一定難度。項(xiàng)目部從5月底開始預(yù)制第一片梁以來，嚴(yán)格按照施工方案，采用標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理，科學(xué)部署，嚴(yán)格控制每一片梁的砼澆筑...
8月17日，寧績07標(biāo)項(xiàng)目部召開了生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理張慶書作了“大干八、九、十”的動(dòng)員報(bào)告，分析了寧績07標(biāo)目前施工的重難點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上就如何掀起大干高潮進(jìn)行了周密部署和安排，大干快上，攻堅(jiān)克難，確保目標(biāo)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機(jī)，迅速掀起大干快上施工高潮。張慶書對下一階段的工...
8月13日晚，我部成功澆筑跨S104省道大橋主墩左幅9號墩0號塊。該橋與s104省道成33度交角，長586米，其中主橋上部結(jié)構(gòu)采用直腹板變截面三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑組合為40米+60米+40米，主梁為懸澆預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，單箱單室截面，梁高按照拋物線變化。此次0號塊的成功澆筑標(biāo)志著我部控制性大橋...
8月15日，一環(huán)K標(biāo)經(jīng)過高效、緊張的施工，圓滿完成鉆孔樁施工作業(yè)。一環(huán)K標(biāo)勝利路高架橋和三個(gè)人行天橋共有樁基116根。前期受交通不能封閉影響，項(xiàng)目部鉆孔樁施工中途停滯。6月29日，勝利路全封閉后，項(xiàng)目部按照節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)調(diào)度，精心組織，經(jīng)過一個(gè)多月的緊張有序施工，圓滿完成剩余鉆孔樁施工。在搶抓樁...
8月13日，大廣高速龍楊段項(xiàng)目召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，我公司承建的B1標(biāo)項(xiàng)目在路基路面等15家施工單位7月份月度檢查考評中獲得第三名的優(yōu)異成績，受到業(yè)主的通報(bào)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。此次月度檢查考評，緊密圍繞7月份施工生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)，并結(jié)合江西省質(zhì)監(jiān)站第二次綜合檢查評比進(jìn)行。我B1標(biāo)項(xiàng)目在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在項(xiàng)目辦...
8月14日上午9:00，路面公司總經(jīng)理辦公會(huì)在公司六樓會(huì)議室召開，會(huì)議由公司總經(jīng)理王遠(yuǎn)勝主持，公司領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人、各在建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人出席會(huì)議，本次經(jīng)理辦公會(huì)的主要議題是資源要素的配置和調(diào)整。王總首先聽取了各在建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于本項(xiàng)目人力資源配置以及機(jī)械設(shè)備配置情況的匯報(bào)。與會(huì)人員就相關(guān)項(xiàng)目人員和...
8月14日，一環(huán)K標(biāo)勝利路高架橋第一聯(lián)箱梁順利澆筑。繼第一聯(lián)箱梁底板澆筑結(jié)束后，項(xiàng)目部為箱梁頂板澆筑開始合理安排。下午3:00，在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、監(jiān)理總監(jiān)及第三方檢測對第一聯(lián)箱梁底板質(zhì)量安全進(jìn)行了仔細(xì)檢查，確認(rèn)可以澆注頂板后，項(xiàng)目部一方面為了控制混凝土坍落度及保證泵車的連續(xù)性，派專人對每一輛泵...
8月14日中午，徐明高速11標(biāo)組織人員到工人宿舍發(fā)放“平安工地”建設(shè)口袋書。項(xiàng)目部將以口袋書為教材，對一線工人進(jìn)行系統(tǒng)的安全培訓(xùn)。“平安工地”建設(shè)口袋書用淺顯易懂的語言和形象生動(dòng)的漫畫，再現(xiàn)交通建設(shè)工程施工場景，普及最基本的安全常識(shí)，介紹最基礎(chǔ)的作業(yè)要點(diǎn)，具有較強(qiáng)的可讀性和實(shí)用性，是一線工人的必讀書...
8月14日，馬家河2號橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，這是繼4日秦家河2號橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，13日秦家河1號橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通后，宜巴09標(biāo)8月份雙幅貫通的第三座橋梁，同是也是該標(biāo)段實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的第5座橋梁，這標(biāo)志著該標(biāo)段向全線貫通邁進(jìn)了一大步。秦家河1號橋左幅全長266.8米，右幅全長346米，橫跨霧渡河河道。該橋自2...
8月12日下午6點(diǎn)，灘礫灣1#橋右幅4-2樁基在現(xiàn)場技術(shù)人員的操作下開始進(jìn)行灌樁施工，到晚上10點(diǎn)，順利完成最后一根樁基的施工，這標(biāo)志著宜巴09標(biāo)樁基施工的全部完成。宜巴09標(biāo)共有8座橋梁，樁基總量812根，其中有348根分布在河道中。從2009年9月開始施工以來，項(xiàng)目部克服2009年缺動(dòng)力電、20...
鞭炮聲聲傳喜慶，團(tuán)結(jié)奮斗促進(jìn)度。8月9日下午，宣貍改建L5標(biāo)K32+037段蓋板涵澆筑順利完成。蓋板涵由41塊1m正蓋板和2塊梯形蓋板組成。由于前期結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展緩慢，為了及時(shí)扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況，把握當(dāng)前良好的天氣形勢，制定適度的獎(jiǎng)懲措施，激勵(lì)施工隊(duì)伍加快施工進(jìn)度?；炷翝仓缀鯐円?..
8月12日上午，黃祁08標(biāo)迎來全線15個(gè)標(biāo)段、6個(gè)監(jiān)理組、總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室及項(xiàng)目辦各級同行進(jìn)行現(xiàn)場觀摩。項(xiàng)目經(jīng)理黃華、副經(jīng)理蔣小敏全程陪同。此次觀摩會(huì)由項(xiàng)目辦組織，總監(jiān)辦結(jié)構(gòu)工程師杜寶主持。針對護(hù)欄砼工程的施工工藝、施工程序、工程質(zhì)量及現(xiàn)場管理，蔣小敏副經(jīng)理作了詳細(xì)的匯報(bào)。杜寶工程師對主要工序及主...
8月12日，在徐明高速建設(shè)辦的組織下，管理公司安全工程師顧有軍、總監(jiān)辦安全工程師袁世海到我11標(biāo)進(jìn)行“口袋叢書”安全培訓(xùn)。來自駐地辦的安全監(jiān)理工程師、分管安全副經(jīng)理、專職安全員、班組長和技術(shù)骨干40余人參加了此次培訓(xùn)。會(huì)上，兩位安全工程師結(jié)合書本內(nèi)容由淺入深的介紹了各種安全常識(shí)，并針對目前的高溫天氣...
8月2日開始，路面公司黨工團(tuán)組織在黨支部書記王年保、工會(huì)副主席姚光群的帶領(lǐng)下，不顧路途遙遠(yuǎn)、天氣炎熱，先后前往蕪宣、宣貍、周六、蚌淮項(xiàng)目，慰問廣大員工，給一線員工送去了陣陣清涼。王書記一行每到一個(gè)項(xiàng)目工地，都來到施工現(xiàn)場，代表公司黨工團(tuán)組織對奮戰(zhàn)在一線的員工致以崇高的敬意，并仔細(xì)詢問了各項(xiàng)目的生產(chǎn)情...
8月11日下午，江西省撫吉高速項(xiàng)目辦主任樊文勝、合管處處長徐繼光、工程處副處長王文松、BR2駐地辦高級駐地王云輝、副駐地曾建榮一行在項(xiàng)目經(jīng)理薛斌、總工屈波的陪同下，蒞臨撫吉高速BP2標(biāo)項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作。下午4時(shí)左右，樊主任一行對我標(biāo)段永豐縣1號場地、吉水縣2號場地及水穩(wěn)石料加工場進(jìn)行了檢查。薛經(jīng)理...
